文 陈峻毅/图 廖子贤

今年初春,久违的法国品牌Citroen便为大家带来第一份惊喜。全新豪华7人座MPV车款Grand C4 Picasso,以充足的柴油动力、高变化弹性的宽敞乘载空间,以及科技感十足的丰富内装,加上独特的法式品味造型,为欧系进口休旅市场提供新的另类选项。到底它的空间有多幺「Grand」、设计有多幺「Picasso」呢?而这部法式MPV的驾驭感受是否灵巧呢?请继续往下阅读我们的报导。

基本资料

国内售价:178.8万元起

综合平均油耗 22.22 km/L

国内上市日期 2015/1

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 充满大胆前卫风格的中控檯

遗珠之憾 动力或能再强劲一点

连续获得欧洲年度风云车第二名、《What Car?》年度最佳 MPV及《Auto Express》年度最佳MPV等大奖的7人座休旅Grand C4 Picasso,是Citroen结合其造车工艺理念和科技设计的战略休旅车款。虽然不是隶属于DS品牌,不过此车给笔者的第一印象,却有着如DS等级的豪华感受与细腻设计质感。以PSA集团开发的EMP2模组化平台为基础,此车从一开始就获得相当充足的空间规划弹性。不变的4590 mm车身长度,却在轴距上增至2840 mm,因此在车内规划出7人座椅,看来也颇合情合理。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso 

令人惊艳的法式造型

从车头部份开始,就让人充分感受到Citroen的浓厚特色。融合为引擎盖造型一部份的厂徽设计,诉说了双箭头形齿轮所象徵的「合作」立厂精神。承袭特立独行品牌风格的细扁型头灯,一反主流设计地置于与之平行的日行灯下方,加上左右下方的雾灯,构成饶富前卫感的视觉几何。与车身不同色、结合A柱与D柱的灰色车顶架,带来略为粗犷却优雅的动态曲线,而线条细腻的十爪17吋铝圈,更为外观增添不少动感。其他诸如镂空的A柱三角窗、由LED灯条组成、未来感十足的C字形尾灯,以及充满肌肉感的轮拱和立体尾门,都让人见识了这家法国品牌的设计功力。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso与日行灯平行而位于其下方的细扁形头灯,搭配车头左右下方的雾灯,构成饶富前卫感的视觉几何。

取悦你的乘驾感官

既然从一开始就予人强烈的前卫时尚感受,想必车舱内也有着準备让人大开眼界的高度设计感吧?一打开车门,果不其然,映入眼帘的是左右反向不对称的前座皮质座椅(Premium Pack+标配),而悬浮式概念的中控檯设计,亦让人耳目一新。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso由LED灯条组成、未来感十足的C字形尾灯,透露Citroen细腻却大胆的造车工艺品味。

前卫与复古的交融

不过,真正最吸引目光的,还是中置而上下分离的海湾形液晶仪錶萤幕,以及菱形轮廓的7吋触控萤幕和触控按键介面。12.3吋的液晶仪錶不同于传统显示风格,可选择3种显示模式,而为了腾出中央排档座的空间,Grand C4 Picasso将排档桿挪至方向盘右上方,颇具70年代复古风味。多功能方向盘按键整合多项介面控制,包括自动停车辅助,而诸如标配卫星导航、USB音源输入、USB 0.5A充电等功能,亦是令人满意的便利科技设计。这一切,让初坐进此车驾驶舱的笔者,备感舒适且兴奋。除了不同于传统显示介面,12.3吋全彩仪錶显示萤幕还整合了时速、转速、燃料及自动停车辅助等资讯。拜全景式前挡风玻璃所赐,Grand C4 Picasso的前方视野相当宽阔,而且前座上方的遮阳板可前后调整的设计更是贴心。在超大尺寸全景式玻璃车顶和镂空透明A柱的配合下,整个车舱的视觉感受和光线皆十分良好。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso结合A柱与D柱的灰色车顶架,带来粗犷却优雅的曲线,而十爪17吋铝圈更为增添不少动感。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso 

同级距高动感表现

插入钥匙、按下Start & Stop引擎启闭钮,听见的是熟悉而朴实的柴油声浪。这具符合Euro 6欧盟排放标準的2.0升直列4缸BlueHDi涡轮增压柴油引擎,可输出150 bhp/37.72 kg-m的最大动力,并搭配Tiptronic AM6-III多模式6速手自排变速箱。从起步开始,柴油动力的优异扭力便消除了笔者对MPV车重的疑虑,而优良的视野与方向盘的轻巧手感,更令人产生驾驭小型跨界车的错觉。仅需0.4秒即可再次启动引擎的怠速启闭系统,也为都会道路上的空气品质尽一份力。当然,值得一提的还有那22.22 km/L的亮眼油耗。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso左右反向不对称前座皮质座椅、悬浮式概念的中控檯设计,以及中置且上下分离的双层显示萤幕,营造出前卫的车舱风格。

行驶于高速公路上,可以感觉Citroen对这颗引擎下了一番调校功夫,让中、高转的输出显得颇为线性、顺畅。深踩油门以进行超车时,加速力道的传递稍有迟滞,是唯一让挑剔的笔者略为诟病之处,但转速上升之后便一路畅快到底。不过话说回来,这毕竟是一部MPV车款而不是小型运动型房车,如果想要更直接的加速感,其实Grand C4 Picasso标配的换档拨片是相当便利的配备,能够给你更敏捷的高速行驶节奏。以此级距的车款而言,此车标配的17吋铝合金轮圈,搭配上205/55 R17 Michelin轮胎,足可提供相当良好的路感品质。整体而言,笔者对此车的驾驭评价是极为讚赏的。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso菱形轮廓的7吋触控萤幕具有标配的卫星导航功能,与触控按键介面构成颇富未来感的科技触觉。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso 

超越休旅範畴的魅力

一部优秀MPV的本质,自然与它的空间规画有关,而Grand C4 Picasso在这方面除了实用机能之外,还突显了属于品味的设计思维。虽说全新EMP2模组化平台为其承载空间提供了良好的基础,但光有这样不足以成就一部屡获大奖肯定的欧系MPV。坐在法国原装皮质驾驶座椅的感受不只是舒适而已,电动可调、双前座电热按摩,以及前乘客舒压腿靠功能,更带来豪华与惬意感受。此外,可拆卸的中央扶手兼置物盒,亦对前座空间弹性有所贡献。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso2.0升直列4缸BlueHDi涡轮增压柴油引擎,可输出150 bhp/37.72 kg-m的最大动力,搭配Tiptronic AM6-III多模式6速手自排变速箱,并可以拨片进行手动换档。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso 

贴心人因设计思维

充裕的乘坐空间感,从前座延伸至第二排座椅。以笔者175 cm的身高而言,头部和置腿空间都算犹有余裕,而车顶的全景玻璃也为宽敞感和採光做了加分的诠释。足可乘坐三位成人的座位,有着同样值得肯定的座垫支撑性。不过,第三排座位的空间感较适合儿童乘坐,虽然可完全摺叠的第二排座椅便于第三排乘客进出,但若是成人来乘坐的话,仍是过于狭窄。除了这一点外,此车的空间规划可谓极尽巧思,包括附保冷功能的手套箱、第二排地窖的储物空间,以及前座椅背小餐桌,都流露Citroen的体贴浪漫。达到645公升的超大行李厢,面对日常积载需求可说是游刃有余。加上可灵活变化的第二、三排座椅,在完全收摺后更可创造出超过2,181公升的超大容量。此外,可摇控开启的电动开阖式尾厢门,也增加了行李厢的使用便利性。凡此种种,展现的不只是豪奢质感,还有这家法国车厂特有的细腻人因设计思维。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso皮质驾驶座椅的感受不只是舒适而已,电动可调、双前座电热按摩,更带来豪华与惬意感受。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso第二排座椅充裕的乘坐空间感,以笔者175 cm的身高而言,头部和置腿空间都算犹有余裕,而车顶的全景玻璃也为宽敞感提供加分作用。

有感的安全设计

对于经常会乘载全家大小成员的MPV车款而言,安全性自然是相当重要却设计于无形的部份。诸如铝合金与高强度钢材结合的超高刚性车体、ESP电子车身稳定控制系统、ITC智慧型循迹系统及TPMS胎压侦测系统等,都是笔者难以亲身体验的部份。不过,在试驾过程中,包括LDWS影像式车道偏移警示系统、BSM盲点侦测系统,以及前座自动预缩安全带等,都带来相当实用且有感的辅助机能。另外,定速巡航及速率限制含仪錶显示,也为驾驭过程营造了更多轻鬆心情。这的确是一部相当令人激赏的MPV,在造型设计、动力、科技、舒适与安全等方面,都竭力为车主提供最具质感且满意的乘驾经验,而且,还多了一份法国人独有的前卫品味。在过去一直以突破常规的设计远见,为全球汽车工业带来无数启发的Citroen,此次又再度以Grand C4 Picasso惊艳了各地的车迷,包括此次试驾的笔者。虽然此车也有着法国车应有的较高售价,但其无可取代的法式风味,以及那些有可能在未来再度被视为经典的诸多设计巧思,仍为MPV市场带来了令众人迷恋的无限魅力。Citroen,欢迎回来。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso达到645公升的超大行李厢,在第二、三排座椅完全收摺后,更可创造出超过2,181公升的超大容量。

科技休旅新玩法 Citroen Grand C4 Picasso大量运用全景玻璃的车舱设计,是Citroen的空间採光魔术,也为此车营造出随时间与气候而变化的浪漫温度。

试驾感言~颇具动感的大型休旅

虽然是一部大空间的MPV车款,但Grand C4 Picasso仍透过车舱宽阔的视野、充足的动力、优良的底盘与圈、胎搭配,来造就超越同级範畴的驾驶乐趣。事实上,全方位的主、被动安全,也对这样的有趣体验做出了贡献。这是一部不会无聊的法国MPV,而且具有十足道地的Citroen味道。

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